Субсидирование ж/д перевозок зерна планируют продлить до конца года

Минсельхоз России подготовил проект постановления, предусматривающий продление до 31 декабря 2018 года субсидирование перевозок зерна по железной дороге из регионов, удаленных от портов. Документ опубликован на портале regulation.gov.ru.

В соответствии с постановлением Правительства РФ № 1595 до 30 июня 2018 года ОАО «РЖД» из федерального бюджета предоставлялись субсидии на возмещение потерь в доходах, возникающих в результате установления льготных тарифов на перевозку зерна со станций, расположенных в границах Воронежской, Курской, Липецкой, Орловской, Тамбовской, Оренбургской, Пензенской, Самарской, Саратовской, Ульяновской, Курганской, Новосибирской, Омской областей, в направлении станций железных дорог Дальневосточного, Северо-Западного и Южного федеральных округов без взимания провозной платы с грузоотправителей.

Проектом постановления срок предоставления субсидии продлевается до 31 декабря 2018 года.

«Субсидии будут предоставляться в пределах бюджетных ассигнований, предусмотренных в федеральном законе о федеральном бюджете на соответствующий финансовый год и плановый период, и лимитов бюджетных обязательств, доведенных в установленном порядке до Федерального агентства железнодорожного транспорта как получателя средств федерального бюджета», — говорится в пояснительной записке к документу.

При этом, исходя из текущей конъюнктуры зернового рынка и прогнозируемого производства зерна в 2018 сельскохозяйственном году, предлагается исключить из перечня регионов, пользующихся льготой, отдельные субъекты Центрального и Приволжского федеральных округов. Так, предлагается осуществлять перевозку зерна по льготным тарифам со станций, расположенных в границах Оренбургской, Курганской, Новосибирской, Омской областей и Красноярского края, на период со дня вступления в силу постановления по 31 декабря 2018 года.

Как отмечается в пояснительной записке, производство зерна в указанных субъектах в этом году прогнозируется в объеме до 13,7 млн тонн при потреблении в среднем до 9,3 млн тонн. Запасы зерна в этих регионах по состоянию на 1 июня 2018 года составили 4,1 млн тонн — на 16,4 % больше уровня прошлого года.

«Таким образом, производство зерна в 2018 сельскохозяйственном году с учетом переходящих запасов будет негативно влиять на финансовое состояние сельскохозяйственных товаропроизводителей. Удаленность от основных потребителей влечет высокие расходы на перевозку, что создает низкий спрос на зерно, произведенное в субъекте Российской Федерации, и негативно влияет на уровень запасов зерна, излишки которого снижают средние цены в регионе и, следовательно, доходы сельскохозяйственных товаропроизводителей», — подчеркивается в записке.

В федеральном бюджете на 2018 год на субсидирование железнодорожных перевозок зерна предусмотрено 1 999,9 млн рублей. По данным Федерального агентства железнодорожного транспорта, по состоянию на 31 августа 2018 года объем субсидий, выплаченных ОАО «РЖД» за январь — июнь, составил 1 721,6 млн рублей, или 86 % от предусмотренного объема. Таким образом, остаток составил 278,4 млн рублей.

Ожидается, что принятие проекта постановления позволит освободить мощности по хранению зерна, снизить переходящие запасы, а также увеличить уровень закупочных цен у сельхозтоваропроизводителей в субъектах Приволжского, Уральского и Сибирского федеральных округов.

6225 просмотров